一 项 目 情 况	项目名称		腾龙公路（腾冲永乐—龙陵县城）			所属行业		交 通
	项目所在地		保山市			建设性质		新建□ 改扩建√
	项目简介		腾龙公路起于龙陵县县城，终点为保腾二级公路的交叉口（大黑脑附近），路线全长60公里。根据交通量预测，至2003年混合交通量为1313辆/日。本段公路拟按山岭重丘三级公路标准进行改建，路基宽7.5米，路面宽6.0米，路面为沥青碎石路面。投资估算2616.44万美元。
	实施地点 及 相关介绍		该项目的实施地点为龙陵、腾冲两县，现有腾龙公路是40年代日本侵华时修建的小道，以后经逐步改造，达到山岭重丘区四级公路标准，最大纵坡17%，最小平曲半径10米，路基宽7米，路面宽5米。腾龙桥为1957年修建的柔性钢索吊桥，最大通过能力为载重5吨的车辆。
	项目必要性		1、适应交通量发展，具有分流和减少交通事故发生的需要。2、是沟通两县经济，促进沿线乡镇经济发展的需要。3、是促进旅游事业发展的需要。4、对巩固国防具有战略意义。
二 项目 资源 评价	资源现状		该公路地形为山岭重丘区，技术等级为四级及等外公路组成，最大坡度17%，最小平曲线半径为10米，路基宽度7米，路面宽5米。
	资源可开发 条件
	资源有关参数
三 技术 需求	技术引进
	合作开发		本工程项目需合作开发
	技术入股
四 市 场 预 测	销售方向
	市场容量
	市场细分定位
	供求状况		市场需求量： 现有供应量：
	前景预测		预计增           %；预计减          %              持平
五 投 资 收 益 分 析	估算总投资		2616.44万美元		固定资产		2616.44万美元
					流动资产		万美元
			21716.49万 元		固定资产		21716.49万 元
					流动资产		万 元
	财务评价		项目建设期3年；年销售 万元；年经营成本 万元；年利润 万元； 投资利润率  %；净现金流量 万元；内部收益率20.90  %；投资回收期9.37 年。
	投资风险分析		敏感性：在费用增加20%和效益减少20%的最不利情况下，内部收益率为14.04%，仍能大于社会折现率12%。效益费用比为1.15，大于1。因此本项目从国民经济评价方面看具有较强的抗风险能力。
			盈亏点：
六 投 资 条 件	需要合作提供		A、资金√ B、管理√   C、市场□   D、设备√   E、货款√ F、技术√  G、其他□（附文字说明）
	投资方式		A、参股□   B、合资√   C、合作√  D、独资√   E、借款√ F、其他□（BOT、TOT等说明）
七 项 目 可 利 用 的 基 础 设 施	铁路
	机场		保山机场
	高等级公路		国道320线
	一般公路		红勐老路
	港口
	水		较丰富
	电		较充足
	其他		能满足建设需要
八 项目前 期工作 情 况	完成可行性研究报告
九 相 关 信 息 及 参 考 数 据	银行利率	汇率 。银行存款利率1.79 %，贷款利率4.67 %
	当地价格	劳动力价格0.075万（美元）/年；水费0.30美元/吨；
		电费0.2美元/kw，煤（气）费用
		项目所在地土地价格（参考）0.72万美元/亩。
		其他：
	项目所涉及 税 费	营业税5%；城建附加税7%；教育附加税3%
十 项 目 负 责 人	单位名称	保山交通局
	姓名	胡嘉鸿		职 务				局长
	联系电话	0875—2225348		传真号				0875—2225348
	EMAIL	Abcd456@bs.yn.cninfo.net
备 注	金额单位人民币与美元均按1：8.3折算